瑞士的“无人驾驶客机”已经完成了第一次飞行

 新闻资讯     |      2019-03-12 10:06

自从“空中飞行车”的概念提出以来,许多公司开发的无人驾驶飞机一直活跃在我们的视野中。。 今年3月,在日内瓦车展上,空客联合推出了一款意大利设计的飞行车pop。 起来。 最近,飞行汽车仍然很热。 迪拜推出了一辆“飞行出租车”,并于本周进行了首次飞行测试。。 最近,另一家瑞士公司雷锋表示 乘客无人驾驶飞机 一种自主载人飞行器,乘客无人机,被释放了。。

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未来或改变人们旅行方式的无人驾驶客机

这种载客无人驾驶飞机的外观比小型汽车略大。。当乘客坐在无人驾驶飞行器上时,他们可以在配置好的触摸屏上选择一个好的目的地,然后很容易地调整他们的坐姿。无人机将会使用 80公里/小时 飞行的速度。如果无人驾驶客机正式投入使用,将有助于缓解紧张的交通堵塞问题,并可能改变人们传统的通勤方式。

雷锋网络获悉,这架无人驾驶客机在今年5月初进行了飞行测试。最近几个月,还进行了不同模拟负载重量、模拟发动机故障和不同控制模式的密集测试。今年9月初,无人驾驶客机完成了第一次搭载乘客的飞行试验。它不仅可以自主飞行,还具有手动操作模式供乘客选择。结果显示,大多数乘客反馈说,乘客无人机非常容易在手动和自主模式下飞行,并显示出惊人的稳定性和机动性。

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乘客无人机配备了16台电动发动机,但它们不同于传统直升机的内燃机。它结合了低噪音、零排放、环保、经济和高速的优点。由乘客无人驾驶飞行器配置的发动机系统提高了大多数四轴飞行器的安全性,增加了其有效载荷和航程,并降低了噪音。

从航空工业的优势来看,乘客无人机的优势体现在它的垂直变压器功能、16台独立电机的冗余、四重冗余稳定系统和最先进的定制航空电子设备,所有这些都具有航空工业的领先特征。 随着时间的推移,垂直起降机制可能会成为拥有汽车以外的日常交通方式。 历史上,航空旅行一直被认为是一种昂贵的旅行方式,主要是由于当今航空工业的少量生产。 大规模生产无人驾驶客机可能会彻底改变传统的旅行理念。

在结构上,乘客无人机是由轻质和强碳纤维复合材料构成的,是专门为无人驾驶而设计的。它的航空电子设备、稳定系统和电气控制系统是专门为乘客和人员定制的。

乘客无人机重520磅,可以使用。 一比二 乘客,最大起飞重量是800磅。在飞行过程中,乘客无人机的最大速度达到每小时45英里,最大飞行时间为 25 分钟。

无人机离商业化还有多远?

在开发无人驾驶客机的过程中,无人驾驶客机的合作伙伴之一Delco表示,它将在几个月内为机身增加弹道降落伞。此外,他说,“我们将主要集中于测试现有技术。“。目前,最大的美丰特建筑装饰设任务是测试和发现潜在的故障,以确保系统的安全性达到101 %。”

Delco还向媒体透露,乘客无人机计划在2018年初与美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局开展认证工作,以 2019年 无人驾驶飞行器的商业化。

Delco表示价格将超过15万美元 。他估计,这些载客无人驾驶飞行器可以按照同样的规则正常运行超轻型车辆。

在客机问世之前,几家外国公司已经相继瞄准了无人机领域。其中包括由斯洛伐克初创公司Air Mobil开发的空中汽车4。0在今年9月15日开幕的法兰克福车展上首次亮相。

航空汽车4。0携带2。0L四缸涡轮增压发动机,动力通过由电子速度差系统、自适应传动系统和电子全权限数字控制系统( FADEC )组成电驱动系统输送到前轮。考虑航空汽车3。0的最大功率是100马力(约74千瓦),4。0版的威力也在这里。